捷达VS帝豪，要合资耐造还是国产高配

七八万预算买家用车，捷达和帝豪是两大热门选手——一个是老牌合资“省油耐造王”，一个是国产“配置卷王”。一个标榜“开不坏”，一个号称“啥都配”，到底谁更香？今天用真实数据和接地气的大白话，帮你扒光底裤看透这两款车！

车型捷达VA3（2023款）吉利帝豪（第四代）指导价6.58万-9.28万6.99万-8.89万终端优惠1.5万-2万（裸车5万起）0.8万-1.2万（裸车6万起）落地价7万内买手动，8万内买自动7.5万买CVT豪华版

总结：

预算卡死7万：选捷达手动挡（裸车5万+），帝豪只能买低配（配置寒酸）。预算8万：帝豪自动挡配置碾压捷达（倒车影像、定速巡航全给），捷达自动挡落地超8万性价比低。车型捷达VA3 1.5L帝豪1.5L CVT马力112匹127匹变速箱6AT（自动）/5MT（手动）CVT（模拟8速）零百加速12.5秒（自动）12.3秒（CVT）油耗6.2L/100km（WLTC）6.5L/100km（WLTC）

总结：

佛系代步：两者动力半斤八两（超车都费劲），捷达油耗低0.3L/100km，一年省200元油钱。变速箱差异：捷达6AT更耐造，帝豪CVT平顺但长期暴力驾驶可能打滑。

总结：

家庭用户选帝豪：后排能跷二郎腿，后备箱能塞婴儿车+行李箱。单身代步选捷达：空间够用，但满载跑长途憋屈。

总结：

配置党直接帝豪：多花5000元，气囊翻倍、倒车影像、大屏全配齐。捷达只剩皮实：配置堪比“毛坯房”，但空调制冷快、机械按键盲操顺手。开3年换车选捷达：少亏1万块，二手商抢着收。开10年不换选帝豪：配置高用着爽，但修车可能多花几千。

附赠小贴士：

数据来源于网络，仅供参考。