莫迪丢掉大国脸面，扣押油轮又认“父国”？和以色列穿同一条裤子

2026年2月25号，特拉维夫的本·古里安机场可热闹坏了，全球外交圈的目光全被这儿吸引过来。内塔尼亚胡带着夫人早早就在机场等着，莫迪的专机一落地，他立马迎上去，一把攥住莫迪的手就没松开，又是拥抱又是拉着唠家常，一口一个兄弟喊得格外亲热。要知道这可不是莫迪第一次访以，时隔九年再来，两人这热络劲儿，不知情的还真以为是多年没见的至亲终于重逢。

更炸裂的一幕发生在随后的议会演讲，莫迪当着全世界镜头的面抛出神论：“以色列是父国，印度是母国。”这一幕发生时，加沙的废墟还在冒烟，七万平民生死未卜，国际刑事法院的逮捕令还悬在内塔尼亚胡头顶。曾经那个自诩“第三世界领袖”、把反殖民挂在嘴边的印度，怎么突然就甘愿给被全球孤立的以色列当“输氧管”了？

想当年1960年，尼赫鲁访问加沙的时候，那可是腰杆挺得笔直。他在联合国印度维和部队的营地里，指着脚下的土地说要支持巴勒斯坦的正义事业，甚至还专门发了一套邮票来声援巴勒斯坦人民。那时候的印度，是“不结盟运动”的带头大哥，是第三世界的道德标杆。哪怕到了1988年，印度也是最早承认巴勒斯坦国的非阿拉伯国家之一。

可谁能想到，66年后的今天，剧本完全反转了。莫迪站在以色列议会的讲台上，不仅对加沙的人道主义灾难只字不提，还搞出了“父国母国”这种让印度人自己都脸红的肉麻比喻。

国大党领袖拉梅什气得直哆嗦，大骂这是“全球级的尴尬”，说莫迪为了讨好内塔尼亚胡，把印度几千年的独立国格都给卖了。就连新德里的普通网友都在社交媒体上吐槽：“咱们总理是不是看错提词器了？这是去外交还是去认爹？”

这事儿不仅仅是丢脸那么简单。大家得明白，莫迪选在这个节骨眼上访以，完全是“顶风作案”。现在的内塔尼亚胡是什么处境？在联合国大会发言时，台下空了一大半，多国代表集体离席，连美英都只派了低级别外交官敷衍。莫迪这时候凑上去，这种极端的“媚以”姿态，说白了就是一种精心计算的投机。

莫迪政府心里那把算盘打得噼里啪啦响：现在的以色列被全世界孤立，正急需一个有分量的大国来撑场子。印度这时候送上门去，那就是“雪中送炭”，能换回来的筹码绝对比平时多得多。

印度海岸警卫队在2026年2月6号，也就是莫迪飞特拉维夫前三周，干了件不地道的事。他们在孟买西边的海域，直接扣了伊朗三艘运油的船，嘴上说着要做“安全检查”，明眼人都能看明白，就是跟着美国的步子制裁伊朗，硬生生把德黑兰仅剩的能源出口路给堵死了。要知道伊朗之前跟印度关系不算差，这么做说白了就是为了讨好美国，连昔日伙伴都能说卖就卖。

要知道，伊朗以前可是印度的“全天候战略伙伴”。就在2025年5月，伊朗外长阿拉格奇还跟莫迪签了恰巴哈尔港的合作协议，把这个战略枢纽交给印度运营，指望印度能帮着打破封锁。结果呢？协议墨迹还没干，印度企业在2026年1月就玩了个“光速跑路”，把烂摊子甩给伊朗，自己拍拍屁股走了。

这还没完，前脚刚把伊朗卖了个干干净净，后脚莫迪就跑去拥抱伊朗的死敌以色列。这操作，简直是把“过河拆桥”演绎到了极致。

咱们来扒一扒数据。2024年的时候，印度还得靠伊朗供应12%的原油，那时候两国好得跟一个人似的。可到了2026年初，为了讨好美国，印度硬是把伊朗原油进口量降到了零。这一套连环拳下来，伊朗外交部气得直接骂娘，说新德里的承诺就是“空头支票”。

莫迪为什么要这么干？说穿了，这就是给美国和以色列纳的“投名状”。

印度现在急需美国的半导体技术和以色列的先进武器。为了这两样东西，牺牲一个“过气盟友”伊朗，在莫迪看来简直太划算了。而且，通过打击伊朗来讨好以色列，还能顺便在华盛顿那里刷一波好感度，证明自己是“可靠的伙伴”。这种赤裸裸的利益交换，把印度所谓“战略自主”的遮羞布撕得粉碎。

莫迪这次去以色列，当然不是光为了去握手拍照的，他带去的那个庞大的企业代表团，早就暴露了他的真实野心。

印度这会儿正忙着搞军队现代化，可怎么弄都不顺利，急着找帮手补短板。以色列刚好就是一个很好的选择。单说2024年，以色列卖给印度的武器就有52亿美元，差不多占了印度武器进口的近三成。不管是防空用的预警机，还是反无人机的装备，印度现在都离不了以色列的技术，相当于靠人家的技术撑着场面。

这次莫迪去，双方一口气签了16项协议，连量子计算和卫星数据共享都安排上了。莫迪想得很美：只要抱紧以色列的大腿，印度的国防短板就能补上，还能顺便在克什米尔问题上对巴基斯坦形成技术压制。

除了军火，还有一个更大的“饼”，那就是“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）。

内塔尼亚胡在议会上把海法港吹得天花乱坠，说它是连接亚欧的“金纽扣”。莫迪也跟着附和，仿佛这条走廊明天就能通车，印度的货物能一路畅通无阻地卖到欧洲去。

但咱们只要稍微动动脑子，就知道这个走廊最大的硬伤在于，它得穿过沙特和约旦。现在的局势下，沙特因为巴以问题，早就冻结了跟以色列的正常化进程。沙特王储说得很清楚：巴勒斯坦问题不解决，这路就别想修。没有沙特点头，印度的火车难道能飞过阿拉伯半岛？

再说了，海法港现在安全吗？黎巴嫩真主党的火箭弹随时都能覆盖那里。谁会发疯了去投资一个随时可能被炸成废墟的港口？美国虽然承诺了巨额补贴，但到现在连个响儿都没听见。约旦和以色列段的资金缺口高达800亿美元，这钱谁出？靠现在经济增长预期只有0.2%的印度吗？

莫迪这趟以色列之行，表面上看是风光无限，又是演讲又是签单，好像赢麻了但如果咱们把账算细一点，就会发现印度其实亏大了。最直接的后果，就是彻底得罪了整个伊斯兰世界。

印度国内可是有2亿多穆斯林人口的。莫迪这种极端的亲以姿态，在特拉维夫喊“父国”，听在印度穆斯林耳朵里，那就是赤裸裸的挑衅。2026年2月下旬，北方邦和马哈拉施特拉邦已经开始出现抗议活动了。

在国际上，印度的“人设”也崩了。以前印度总喜欢以“全球南方代言人”自居，走到哪都代表发展中国家说话。可现在呢？当32个全球南方国家在联合国谴责以色列暴行的时候，印度选择了弃权；当阿拉伯国家对美国表达不满的时候，印度忙着跟内塔尼亚胡拥抱。

沙特和阿联酋这些海湾土豪，以前跟印度关系还不错，现在心都凉了半截。沙特已经放话要“重新评估”能源合作，3月份原本要给印度的原油，转手就准备卖给别人。要知道，印度80%的原油都得靠海湾国家，这要是真被卡了脖子，莫迪哭都来不及。

更要命的是，印度这种“一边倒”的策略，让自己在中东失去了平衡能力。以前印度可以在伊朗、以色列、阿拉伯国家之间左右逢源，两头吃红利。现在好了，彻底绑死在以色列的战车上。一旦中东局势失控，印度想跑都跑不掉，只能跟着以色列一起挨骂、一起承担风险。

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参考资料:

《印度外交史：从非结盟到战略投机》，牛津大学出版社，2025年版。

《印以关系升温的地缘逻辑》，环球网，2026年2月26日。

《巴以冲突背景下的中东外交格局变动》，中国国际问题研究院，2026年专题报告。

《2026年中东地区外交动态报告》，中东研究所，2026年2月。

《全球南方国家外交立场调查报告》 联合国发展计划署 2026 年 2 月