马斯克的底裤被扒？超级爆料一个多小时，xAI工程师惨遭火速解雇

发布时间：2026-01-22 13:43 浏览量：4

仅仅六十多分钟的播客畅谈，最终换回的却是一纸冰冷的辞退信。xAI的工程师阿苏前脚刚踏出录音室，甚至还没来得及为节目点击量突破百万大关而庆祝，后脚就发现自己丢了饭碗。究竟是怎样的言论让马斯克如此震怒，甚至到了坐立难安的地步？

在阿苏的爆料清单中，最具震撼力的当属xAI计划将北美约400万辆特斯拉汽车转化为“隐形算力库”。这个构想初听疯狂，细究之下却逻辑严密：在这些车辆全生命周期中，有近78%到80%的时间是处于车库沉睡状态，但它们却配备了顶级的车载电脑、网络连接及散热模组。

xAI的如意算盘是直接向车主付费，租赁这些车辆闲置的算力资源，用来运行“人类模拟器”，这是一种旨在替代键盘鼠标操作、模拟人类工作的超级AI系统。如此一来，车主可以通过收租金来抵扣车贷，而xAI则获得了海量的分布式算力节点。

经测算，这种模式的成本比租用AWS虚拟机还要低三倍以上。更绝妙的是，这套庞大的系统完全不需要新建任何实体基建，仅凭纯软件部署即可落地。当OpenAI还在为昂贵的算力芯片发愁时，马斯克实际上已经把印钞机装进了自家汽车的轮子里。

这种跨产业协同的杀手锏本该是xAI的最高机密，如今却成了行业公开的秘密。阿苏还进一步透露，公司内部早已开始内测“AI虚拟员工”。这种“数字替身”正准备打包出售给企业客户，其硬性指标是运行效率必须比真人快1.5倍，否则严禁上线。

工程师泰勒曾与马斯克立下赌约，扬言能在24小时内让全新架构的GPU跑起来，赌注是一辆Cybertruck。结果，当晚他就兑现了诺言。那辆作为战利品的赛博皮卡，至今仍停在食堂窗外，犹如一座丰碑，时刻提醒着每一位员工：在xAI，截止日期永远是昨天。

阿苏坦言，公司几乎每天都在迭代新版本模型，甚至不惜从预训练阶段推倒重来，同时并行赛马二三十种不同的架构。一旦新机架搭建完毕，往往一天甚至几小时内就能投入训练，而这在其他实验室通常需要耗费数周。正是这种“永远没有deadline，因为永远都是昨天就该完成”的狼性文化，让他们得以提前一年就开始布局Grok4和Grok5的规模预期。