你还敢“脱手脱眼”吗？36款热门车智驾测试没有一款全合格！

谁能想到，一场由懂车帝联合央视发布的辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》，将新能源汽车的“底裤”都要扒光了。他们对36款热门车型的辅助驾驶系统进行了封闭道路实测，并设置了涵盖真实高速与城市道路的15类事故场景。

结果显示：无论是高速还是城市事故场景模拟，没有一辆车能完美应对所有情况。

再来看看36款车的辅助驾驶在“高速事故场景模拟”的综合表现，特斯拉的Model 3和Model X通过率最高，均为5/6。但是在“高速临时施工”项目中，它也未能顺利通过，这说明特斯拉的辅助驾驶还是未能做到“全自动”。

不过，国产新能源汽车的表现更为糟糕。尤其是在“高速突发事故变道”场景中，用一句全军覆没来形容也不夸张。而更多车型在关键场景中“翻车”：比如说问界M9在“消失的前车真高速版”中，由于车辆犹豫不决，最终导致碰撞；小米SU7 Max在这一项目中也是反应迟钝，不管不顾直接冲，后视镜盖都给撞飞了。除此之外，在晚上遇到施工路段时，只有不到一半的车能躲开停在那里的卡车；而小孩突然跑过马路这种日常中可能经常会遇到的场景时，超过四成的车也刹不住。

可以说，这个测试视频在网上已经炸开了锅。毕竟对于国内的辅助驾驶，各大车企都是吹得天花乱坠，什么端到端、视觉大模型、全场景覆盖……好像只要装上激光雷达这样的硬件，大家就可以闭眼开车了，但在真实模拟的测试中，无疑让人大跌眼镜。

对此，也有很多人对视频测试内容进行质疑。有人表示，测试过程中存在人为干预影响测试结果的现象，把人当傻子糊弄；而有的人则吐槽测试过程不严谨，比如看每台车的变量都没有100%做到一致，所以这种测试没有办法服众。但懂车帝这边也赶紧澄清，称只是希望通过节目科普，告诉消费者辅助驾驶存在安全边界，自己才是生命的第一负责人。

说实话，由于此次的测试结果确实和很多人预期的不一样，比如一些宣传辅助驾驶很强的车企表现不佳，所以怒骂懂车帝充值，为了黑而黑的言论不在少数。

但要知道的是，此次测试是懂车帝与央视联合做的节目，如此权威的央视都能被质疑，那还有什么媒体可信呢？而且在7月23日，公安部相关负责人也强调，目前国内市场汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能，都还暂时停留在辅助驾驶阶段，现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，车辆依然需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。

当然了，懂车帝的这次节目科普，虽然扒了不少新能源车的底裤，但是确实起到了一个很好的警示作用。要知道，懂车帝的这个测试已经尽量去接近最真实的路况了，但现实中可能比模拟的还要更复杂、危险，还有一些防不胜防的情况，而就算是这样，哪怕是成绩最好的特斯拉都没法全部成功，就别妄想什么“自动驾驶”了。

至于车企所说的“堪比老司机”“解放双手双脚”等等话术，都是噱头罢了。可能有些人会反驳说，没有人会把现在的辅助驾驶当成自动驾驶，但真实情况是由于车企模糊概念，在宣传片里各种“极限操作”，导致有些消费者在开车时还真的跟玩似的，像是“高速上车主开自动驾驶盖被子睡觉”的新闻也不少了。所以普通消费者最需要的是明白，辅助驾驶只是个帮手，别被广告词给忽悠了。

写在最后

随着国产新能源汽车的飞速发展，我们的辅助驾驶技术确实得到了很大的提升。然而，“自动驾驶”神话远未成真，车企需在“技术突破”与“风险管控”之间找到平衡点，至于消费者更不应该为了“智驾”去买车，把自己的生命放在首位，才是最重要的。

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