宝马全新5系曝光！颜值大幅升级，仅售29万

当2023年第八代宝马5系带着纯电i5登场时，老车主们突然发现自己的爱车成了"古典款"。这代提前一年的换代把双肾格栅压扁、尾灯拉通，尺寸首次破5米，开眼角大灯进化成激光剑模样——豪华中大型轿车的战场已经卷到连宝马都坐不住了。

17款的G30世代才是真正的分水岭。那年把天使眼削成平底锅造型时，多少人骂设计师手抖。可转头就发现全LED大灯亮得像探照灯，侧面那条向7系看齐的"高尔夫球杆"镀铬条，让车身瞬间贵了十万既视感。更狠的是把轮胎从18寸普利司通换成20寸倍耐力P ZERO，红色M卡钳从轮毂缝隙里透出来，等红灯时隔壁车道的目光比激光雨刷还密集。

但论颠覆性还得看现款。CLAR II平台塞进曲面双联屏配iDrive 8，挡把消失得比烟灰缸还彻底。最诛心的是车身暴增到5米门槛，让14款车主握着经典的四圆尾灯陷入沉思：当年觉得修长的4米9车身，现在停在新款旁边活像3系。轮胎规格更是从245/45 R18三级跳到前245/40 R20后275/35 R20，轮毂辐条薄得快赶上刀锋。

换代节奏乱套才最要命。说好七年一换代，23年就急吼吼推G60，明摆着被新势力逼急眼了。激光大灯照得再远，也照不穿车主们的焦虑——刚提的七代转眼变旧款，二手价跌得比加速还快。那些吐槽新款像大号3系的老车主，转手就把丁字裤方向盘换成触控屏，真香定律在Bimmer圈永远生效。

新5系的贯穿式尾灯亮起来时，老款的四眼车灯瞬间像诺基亚键盘机。可掏钱时还是肉疼：入门款够买两辆顶配帕萨特，选装夜视系统又够加块沪牌。要我说，钱袋子够厚就冲新款，激光大灯和5米车身停路边自带结界。手头紧的捡漏17款最香，全LED大灯现在看也不过时，二手价早跌穿地板。至于14款？除非你好那口黄澄澄的卤素灯——黄昏时亮起来倒是挺有"落日飞车"氛围。